Руто подписал закон о реформировании кофейного сектора, метеорологии и финансирования железнодорожного транспорта

Реформа кофейного сектора

Первый закон касается кофейной индустрии. Он вводит создание нового органа — Совета по кофе Кении. Этот совет будет отвечать за регулирование и развитие кофейного сектора, который в последнее время испытывает трудности. 

Основные задачи Совета:

• Обработка заявок на лицензии и разрешения.

• Регистрация торговцев кофе.

• Сбор данных об отрасли и проведение исследований.

• Продвижение кенийского кофе как на внутреннем, так и на международном рынках.

Закон также нацелен на улучшение качества кофе и поддержку фермеров через обучение и внедрение новых технологий. Это поможет сделать кенийский кофе более привлекательным для покупателей по всему миру.

Модернизация метеорологических служб

Второй закон касается метеорологических служб. Он создает новое Управление метеорологических услуг Кении, которое объединит существующий Метеорологический департамент и институт, занимающийся обучением в этой области. 

Это управление будет:

• Координировать предоставление погодных и климатических услуг.

• Обеспечивать соответствие международным стандартам.

• Предлагать образовательные программы по метеорологии.

Улучшение финансирования железных дорог

Президент подписал законопроект, который изменяет правила сбора различных сборов и пошлин.

Изменения касаются сбора, который предназначен для развития железных дорог. Ранее этот сбор использовался только для финансирования строительства и эксплуатации железной дороги стандартной колеи. Теперь же он будет поддерживать более широкий круг проектов, связанных с железнодорожным транспортом.

Правительство хочет расширить возможности этого сбора, чтобы обеспечить стабильное финансирование для развития железнодорожной сети по всей стране. Это также поможет улучшить управление и использование средств.

Ожидается, что такие меры приведут к долгосрочным инвестициям в грузовые и пассажирские железные дороги, уменьшат нагрузку на автомобильные дороги и повысят конкурентоспособность логистики Кении в регионе.